《高速内燃机的传动机构》是汉斯·李斯特主编的“内燃机全集”第十卷，由H.克莱姆赛著、任钧翻译。该书基于德国原版第二版译出，是一部聚焦高速内燃机传动机构设计与制造的专业专著，兼具理论深度与实践指导价值。

全书系统探讨了活塞、曲轴、连杆轴承、连杆四大核心部件，从材料选择、结构设计到强度计算、制造工艺均有详细阐述。针对高速柴油机与汽油机的差异，分别给出了活塞重量、长度、活塞环数量等关键参数的经验数据，同时分析了硅铝合金、铜铝合金等常用材料的物理与机械性能。曲轴部分重点讲解了单列式、V型发动机的结构差异，以及扭转振动的影响与平衡重设计；轴承与连杆章节则深入讨论了润滑系统、轴承合金选型及连杆强度核算方法。

书中收录了大量图表、公式与实例，包括活塞环密封作用、曲轴应力计算、连杆疲劳强度测试等实用内容，既总结了当时发动机制造业的最新成果，也提供了可直接参考的设计模板与数据标准。作者结合多年工程经验，强调经验与试验在设计中的重要性，避免过度依赖理论计算，贴合工程实际需求。